Dozowniki Celkowe

Dozowniki celkowe firmy Rotolok przeznaczone są do pracy w ciężkich warunkach. Ich podstawową funkcją jest regulacja przepływu materiału, przy równoczesnym utrzymaniu odpowiedniego ciśnienia w miejscu wsypu oraz zsypu. Przesypywanym materiałem może być proszek, pył, granulat lub inny materiał sypki.

Główną funkcją śluzy powietrznej jest regulowanie przepływu z jednej komory do innej utrzymując dobre warunki śluzowe. Produkt jest głównie w formie suchego proszku lub granulatu.

W dziedzinie filtrowania pyłów dobry zawór jest niezbędny przy zastosowaniach z cyklonem oraz filtrem workowym w celu utrzymania wysokich wydajności zbierania pyłu podawanych przez producenta.

Śluzy powietrzne są również ważne w przemyśle stosującym transport pneumatyczny, gdzie minimalizują niechciany przepływ powietrza podczas gdy produkt jest regulowany do linii z przenośnikiem pod ciśnieniem lub próżniowym.

W przypadku firmy Rotolok nie ma podwójnych standardów, wszystkie nasze standardowe zawory i dozowniki celkowe są precyzyjnie wyprodukowane, z małymi tolerancjami i minimalnymi mimośrodowościami.

Różnice ciśnień do 20psi oraz temperatury do 400°C (752°F) są uważane za normę, natomiast specjalne modele/konstrukcje mogą być dopasowane do skrajnych ciśnień i temperatur. Jeśli Państwa zastosowanie wymaga takich rozwiązań, proszę skontaktować się z zespołem inżynierów Rotolok. 

Dozowniki celkowe i zawory obrotowe Rotolok są dostosowane do wymogów ATEX.

Po ukończeniu z sukcesem rygorystycznego procesu testowania, Rotolok może zaoferować pełen zakres zaworów obrotowych certyfikowanych jako odpowiednie do zastosowania jako bariera wybuchu o wartości maksymalnej 10bar oraz do izolacji wybuchu dla pyłów St1 oraz St2.

Zdjęcie pokazuje co może zrobić ciśnienie wybuchu o wartości 10bar dziesięciomilimetrowemu wirnikowi ze stali węglowej, który nie ma odpowiedniej konstrukcji.

Dzięki starannemu wykonaniu wewnętrznych komponentów śluzy powietrznej ogólne wymiary są bardzo podobne do naszych standardowych zaworów. Ponadto, możemy zaoferować wybór opcji dodatkowych takich jak uszczelnienie wału z czyszczeniem, karbowane kieszenie wirnika, rozproszone kieszenie wirnika bez większego wpływu na wydajność lub skuteczność bariery/blokowania.

Rotolok wprowadził tanie rozwiązanie dla potrzeb zaworu odpylającego. Zawór odpylający jest lżejszą opcją dla standardowych zastosowań odpylania.

Skonstruowany z solidnego żeliwnego korpusu i żeliwnych pokryw obudowy. Łożyska są wbudowane, a wały są uszczelnione uszczelnieniami wargowymi. Wszystkie zawory odpylające są napędzane przekładnią kątową oraz silnikiem.

Zawory te zostały zaprojektowane tylko jako tańsza alternatywa dla zastosowań z różnicą ciśnień 3 psi lub mniej.

Dostępne z wlotami okrągłymi i kwadratowymi o wymiarach 150, 200, 250 oraz  300 mm.

Korpus

Precyzyjnie wywiercone żeliwo

Pokrywy

Precyzyjnie obrobione żeliwo oraz pierścienie wewnętrzne

Wirnik

Prefabrykowana stal miękka typu zamkniętego (ukrytego) w pełni obrobiona

Łożyska

Ball Type Rigged Inboard Sealed for Life

Uszczelka

Uszczelnienie wału gumowe typu wargowego

Napęd

Wał napędowy przekładni ślimakowej umieszczony na silniku i wyposażony w standardowy silnik I.E.C. TEFC 3PH/50HZ kołnierz mocowany do skrzyni ślimakowej

Prędkość zaworu

rozmiary 150 oraz 200 - 22 obr/min

rozmiary 250 oraz 300 - 25 obr/min

Ogólne umiejscowienie na rynku dla cyklonów, filtrów workowych, oraz zastosowań podaży grawitacyjnej z ciśnieniami około +- 3 PSI.

Rotolok oferuje zawór obrotowy z funkcją szybkiego demontażu zaprojektowany aby umożliwić utrzymanie i łatwe czyszczenie wirnika przez tylko jedną osobę. Dzięki temu, że jest na szynach, minimalizuje przestoje w produkcji i roboczogodziny. Drzwi inspekcyjne można również zamontować w korpusie zaworu, co daje dostęp i możliwość zbadania wewnętrznych części zaworu w celu ocenienia zużycia

Konstrukcja 

Solidne korpusy oraz pokrywy obudowy mogą być wyprodukowane z żeliwa po stal nierdzewną z otwartymi lub ukrytymi wirnikami zbudowanymi aby sprostać potrzebom danego przemysłu. Typowe rozmiary wahają się od 85mm (3.4 in) do 500mm (20 in) z innymi wymiarami produkowanymi na zamówienie.

Podstawową funkcją zaworów obrotowych jest regulacja przepływu pyłów, proszków i produktów ziarnistych z jednej komory do drugiej przy zachowaniu dobrej szczelności.

Jest powszechnie stosowany w pneumatycznych systemach transportowych, zarówno próżniowych jak i ciśnieniowych, wraz z cyklonami i filtrami.

Kleanlok (Klean Lok) jest bardziej wyspecjalizowanym zaworem. Modułowa konstrukcja czyni go zaworem łatwym do czyszczenia, przeznaczonym specjalnie do przemysłu spożywczego, chemicznego i farmaceutycznego, gdzie czystość, zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna, musi być wysokim standardem.

Podstawową funkcją zaworów obrotowych jest regulacja przepływu produktu z jednej komory do drugiej przy zachowaniu dobrej szczelności. Materiałem lub produktem transportowanym jest zwykle suchy proszek, pył lub granulki.

Produkt w postaci granulatu, zwłaszcza jeśli jest to rodzaj tworzywa sztucznego, polietylen lub nylon itp. trudno jest pociąć w równe kawałki. Użycie standardowych zaworów przelewowych prowadzi czasem do zablokowania zaworu oraz do znaczących nieoczekiwanych załadunków.

Zawory ciśnieniowe uszczelniające spełniają specyficzne potrzeby transportu pneumatycznego, są naturalnym rozszerzeniem obrotowej śluzy powietrznej; obydwa produkty są wykorzystywane do regulowania przepływu suchego proszku, pyłu lub granulatu z zapewnieniem szczelności.

Zawory ciśnieniowe uszczelniające mają wyraźne zalety dla specjalisty ponieważ zapewnia wysokie ciśnienie powietrza transportującego przez korpus zaworu oraz kieszeń wirnika zapewniając WYSOKĄ WYDAJNOŚĆ PRZEPŁYWU Z NISKIM SPADKIEM CIŚNIENIA.

Taki efekt uzyskujemy dzięki temu, że więcej łopatek jest w kontakcie przez dłuższy czas z korpusem zaworu, co w rezultacie daje mniejsze przecieki powietrza – a dzięki przedmuchiwaniu przez wirnik, każda kieszeń wirnika jest efektywnie opróżniana.

Zawory ciśnieniowe uszczelniające Rotolok są solidnie skonstruowane, z naciskiem na małą tolerancję i minimalne mimośrodowości, sprawiając, że są one odpowiednie dla większości zastosowań w transporcie pneumatycznym.